新華社北京6月15日電 15日20時(shí)13分，一聲鈴響后，D909次高鐵動(dòng)臥列車從北京西站準(zhǔn)時(shí)開行，向著目的地香港西九龍車站駛?cè)ァ４饲鞍l(fā)車的對(duì)向開行車次D910已經(jīng)奔馳在香港至北京的途中。當(dāng)晚，D907/D908次高鐵動(dòng)臥列車也分別搭載從上海和香港出發(fā)的旅客往返于兩地之間。

這4次列車的開行，標(biāo)志著北京、上海與香港間的普速直通車Z97/98、Z99/100次正式提質(zhì)升級(jí)為高鐵動(dòng)臥列車。北京、上海至香港的全程旅行時(shí)間分別由24時(shí)31分、19時(shí)34分壓縮至12小時(shí)34分、11小時(shí)14分，京港、滬港間實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至，香港與內(nèi)地間人員往來更加便利。

6月15日，乘客在北京西站候車大廳候車，準(zhǔn)備乘坐北京西至香港西九龍D909次高鐵動(dòng)臥列車出行。新華社記者 張晨霖 攝

75歲的香港居民王女士到北京探望妹妹，回程選擇搭乘高鐵動(dòng)臥列車�！皩�(duì)于老年人來講，能夠躺著的動(dòng)臥比白天的高鐵舒服許多，夕發(fā)朝至的旅程也節(jié)省了住宿費(fèi)用，增加了旅程的有效時(shí)間�！�

前往香港出差的陳女士正在軟臥包廂里使用筆記本電腦辦公�！拔医�(jīng)常要往返于北京和香港兩地，動(dòng)臥時(shí)時(shí)都有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，可以讓我下午在北京開完會(huì)，晚上在火車上繼續(xù)處理工作，休息一晚后第二天到達(dá)香港直接辦事�！�

高鐵動(dòng)臥的通關(guān)模式也方便快捷，由原普速直通車始發(fā)、終到站“兩地兩檢”通關(guān)模式改為高鐵列車統(tǒng)一在香港西九龍站實(shí)行“一地兩檢”，通關(guān)時(shí)間大幅壓縮。D908次列車發(fā)車前，記者實(shí)地體驗(yàn)得知，通關(guān)、安檢等全過程大約花費(fèi)10多分鐘，即可到達(dá)檢票閘口。

6月15日，乘坐香港西九龍至北京西D910次高鐵動(dòng)臥列車的旅客在香港西九龍站站臺(tái)上拍照留念。新華社記者 王申 攝

香港市民何玉珍表示，“一地兩檢”開通后，流程上的便捷省了很多時(shí)間，對(duì)中老年人非常友好，也不用擔(dān)心證件遺失的問題。

“本次列車的乘務(wù)員都掌握普通話、英語(yǔ)和粵語(yǔ)，列車上還配備了港標(biāo)的轉(zhuǎn)換插頭�！眹�(guó)鐵廣州局廣九客運(yùn)段列車長(zhǎng)周雅菲說。

國(guó)鐵廣州局動(dòng)餐公司乘務(wù)長(zhǎng)韓笑表示，為方便夜間和早晨的用餐需求，動(dòng)車餐飲公司特地準(zhǔn)備了港式風(fēng)味荔枝肉套餐、三鮮魚丸套餐等具有港式風(fēng)味的餐食，打造舌尖上的美食之旅。

6月15日，旅客在香港西九龍至北京西D910次高鐵動(dòng)臥列車餐車上點(diǎn)餐。新華社記者 王申 攝

據(jù)介紹，本次開行的高鐵動(dòng)臥列車由2個(gè)二等座車廂、13個(gè)動(dòng)臥車廂、1個(gè)餐車組成，每列車過境席位增至600多席。相較于原普速直通車時(shí)代，跨境旅客僅能從北京、上海、香港三個(gè)站點(diǎn)出發(fā)或到達(dá)，高鐵動(dòng)臥改為旅客可在京港、滬港高鐵列車沿線的石家莊、廣州、深圳北、杭州東等多個(gè)站點(diǎn)出發(fā)或到達(dá)。

國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部負(fù)責(zé)人表示，跨境旅客運(yùn)輸?shù)奶豳|(zhì)擴(kuò)能，有利于進(jìn)一步發(fā)揮高鐵香港段與全國(guó)高鐵網(wǎng)互聯(lián)互通優(yōu)勢(shì)，對(duì)促進(jìn)香港與內(nèi)地間人員、經(jīng)貿(mào)和文化往來，推動(dòng)香港更好融入國(guó)家發(fā)展大局，具有重要意義。（記者徐欣濤、褚萌萌、王昕怡、姜賽）

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