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張志強靠的不是運氣,張嗛尚練的是冷靜,黃偉康說的是精神——

三位賽車手共話澳門大賽車

富子梅 唐佳
2023年11月25日14:28 | 來源:人民網(wǎng)-港澳頻道
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馬達轟鳴,賽車呼嘯,全城沸騰。11月11日至12日、16日至19日,第70屆澳門格蘭披治大賽車吸引39個國家和地區(qū)的270多位賽車手踴躍參賽。無論集車區(qū)、賽道旁、賽車內(nèi),還是大看臺、街頭大屏幕上,無數(shù)目光與鏡頭聚焦在這項賽事的主角——賽車手身上,關(guān)注、拍攝、記錄他們的颯爽英姿與高超車技。

走近他們,近距離觀察、對話他們中的三位代表,聽他們講賽車的故事,認識體會極富挑戰(zhàn)性的賽車運動所蘊含的體育精神和文化內(nèi)核。

“實力和運氣缺一不可”——

張志強:始終保持學(xué)習(xí)狀態(tài)

36號,張志強,中國,A型血……張志強的賽車上,醒目標注著他的基本信息。11月19日,張志強參加澳門房車杯-CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽,第7個沖過終點線。

賽車手張志強。(受訪者供圖)

賽車手張志強。受訪者供圖

賽車因其不確定性而緊張刺激。11歲接觸卡丁車,16歲成為歐洲方程式錦標賽首位中國冠軍的張志強,是中國第一批房車(改裝的普通轎車)賽車手。

2020年,在澳門東望洋賽道上,因首名沖線的選手賽后被判罰取消成績,他由第二名升至第一名,就此成為第一個內(nèi)地房車賽冠軍。次年,他又因前排選手在最后一圈時發(fā)生爆胎事故,成功衛(wèi)冕。一連兩次“意外”之喜讓他犯起了嘀咕:“勝利全靠運氣嗎?”

實際上,能在與眾多高水平選手參與的競技中勝出,實力和運氣缺一不可。2022年,張志強與來自英國的世界冠軍選手展開激烈的攻防大戰(zhàn),最終贏得勝利,并在澳門實現(xiàn)“三連冠”。

“賽車比拼的遠不止個人能力。”最讓張志強得益與得意的都是團隊協(xié)作。從進場、搭建、運車、車輛整備等各環(huán)節(jié),到每一條輪胎的胎壓等細枝末節(jié),都有可能決定比賽勝負。“團隊里的每個人都要認真負責(zé),精準專業(yè),彼此默契配合,才能形成戰(zhàn)勝對手的合力! 張志強坦陳,此次比賽成績欠佳,但他所在的車隊拿下了2023賽季CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽-TCR國際汽車中國系列賽的冠軍,同樣讓他歡欣鼓舞。

“更關(guān)鍵的是,賽車這項競技體育背后是汽車工業(yè)的整體發(fā)展水平!睆堉緩娬f,近些年優(yōu)秀中國賽車手不斷涌現(xiàn)正是以我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展為有力支撐的。駕馭賽車的過程,實際上是高性能賽車與優(yōu)秀賽車手、工程師共同成長進步的過程,需要始終保持學(xué)習(xí)狀態(tài),迎接各種挑戰(zhàn)。

“賽車較量的不是速度與激情”——

張嗛尚:保持冷靜與專注才是王道

“驚險”,是張嗛尚對澳門東望洋賽道的概括,它是全球唯一同時舉辦房車賽和摩托車賽的城市賽道,全長約6.2公里,沿途多彎,道路狹窄,最窄處僅7米。險要的葡京彎與發(fā)夾彎,前者約90度,后者近180度,在這樣的賽道上超車的機會寥寥可數(shù)。

70年來,海內(nèi)外不少賽車手都要在澳門東望洋賽道一較高下,以此證明自己的實力。第七次來澳門參賽的中國臺灣選手張嗛尚就是其中一位,在11月12號的大灣區(qū)GT杯上,他斬獲季軍。

賽車手張嗛尚。(受訪者供圖)

賽車手張嗛尚。受訪者供圖

“近乎極限速度的賽車在轉(zhuǎn)彎處猛然減速或高速過彎,賽車的輪胎都承受了巨大壓力,稍不注意就會滑出賽道!睆垎樯袑|望洋賽道的每道坡、每個彎、每個可能超車的機會都了然于胸。

即便如此,他仍覺得每次比賽節(jié)奏都有所不同,要挑戰(zhàn)更好的成績并非易事。在同一條賽道上,獨自駕駛和被其他賽車包圍著駕駛,需要不同的駕駛技巧。“賽車較量的不是速度與激情,而是比拼誰更冷靜與專注!钡谄叽翁魬(zhàn)東望洋賽道的張嗛尚深有感觸地說。

“70年的大賽車賦予澳門實力與魅力”——

黃偉康:感覺很自豪

從記事起,每到大賽車來臨,澳門人黃偉康就專注地坐在電視機前,觀看每一場轉(zhuǎn)播。今年33歲的他終于圓夢,報名參加了第70屆澳門格蘭披治大賽車的大灣區(qū)GT杯GT4組別賽事。

賽車手黃偉康。(受訪者供圖)

賽車手黃偉康。受訪者供圖

或許是男孩子大都愛車,又或許是被多年來澳門舉辦大賽車的氣氛所感染,黃偉康從小愛上賽車拼裝玩具,成年后從事汽車相關(guān)工作,三年前機緣巧合,真正接觸到賽車,便有了參加比賽的念頭。

“成為賽車手要付出艱辛的努力,這個過程中是澳門70年不間斷辦賽的堅守與堅持精神一直激勵著我!秉S偉康與其他賽車手不同,能“跳出”賽車看澳門。

在澳門這座小城開車,最高限速只有60公里。要在這樣的城市賽道舉辦時速近300公里的大賽車,難度和復(fù)雜度可想而知。“正因為難,才練就了澳門舉辦大型體育賽事的綜合能力,展現(xiàn)了賽事的獨特魅力!秉S偉康篤定地說。

“舒適”是黃偉康作為參賽選手對本屆賽事的評價。一場國際體育盛會成功與否,除了比賽本身,還有觀眾的參與度和舉辦地民眾的成就感。澳門大賽車舉辦期間占用城市道路資源,很大程度上影響居民和游客出行,但民眾的理解、支持、配合與大賽的順利舉辦相得益彰,成了澳門大賽車最亮眼的成績。

“不論作為澳門人,還是賽車手,我都感覺很自豪!秉S偉康感慨,澳門在中西文化交流交融中所展現(xiàn)出的齊心協(xié)力、認真負責(zé)、不急不躁的精氣神,讓人刮目相看。

在黃偉康眼里,70年的大賽車見證了澳門從小漁村逐漸成長為國際化都市的過程。澳門也因為大賽車,登上世界舞臺,有了一張閃亮的國際名片。

(責(zé)編:艾雯、劉慧)

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